大众汽车集团在中国发展现状与战略规划短笛

近日，大众汽车集团扎根中国市场又向前迈进了一步。

2019年11月5日，大众汽车集团（中国）（以下简称“大众中国”）携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌，及旗下聚焦智慧出行方案的全资子公司逸驾智能亮相第二届中国国际进口博览会（CIIE），展现可持续出行愿景。《中国经营报》记者现场了解到，为了展示集团新能源战略，大众中国将在本次展会展出6款新能源车型、向中国消费者展示大众中国研发战略及对智慧出行生态系统的探索。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士在展会首日发布会现场向媒体表示，“进入中国35年来，大众汽车集团的发展离不开来自中国各方的鼎力支持。中国汽车市场正处于成长和巨变中，尽管当下的汽车市场不时充满着起伏震荡，大众中国仍对其未来发展充满信心。因为中国正在推动全球移动出行的发展，被全世界所瞩目。”

资料显示，2019年在国内汽车市场整体下滑的背景下，前三季度，大众中国的交付量已达到近300万，市场份额进一步增长至19%以上。

对此，冯思翰表示，大众汽车为在中国取得的长足发展感到骄傲，我们坚持“在中国，为中国”的战略，立足本土生产，不断深化在华发展与合作。同时，我们的进口汽车也让用户可以享受到世界领先的技术和产品。截至今年第三季度，集团进口汽车销量已达到14万，同比增长3%。这些优异的表现，让我们对中国战略充满信心。

图源：网络

“电动化”无疑是大众中国在今年的进博会上的一大看点。记者了解到，大众展出的6款车均为新能源汽车。由其所组成的电气化车型阵容，体现了大众中国推动电动出行的承诺。“我们在中国的电动化攻势正在全面提速：到今年年底，我们的14种新能源车型将全部面市；明年，大众汽车集团MEB电动化平台将在两个工厂启动生产；其中，安亭工厂的MEB平台即将投产，将与佛山工厂一起开启电动汽车的大规模量产；到2025年，我们计划推出约30款国产新能源汽车。”冯思翰补充道。

“可持续发展”概念是汽车企业立足发展的根基，大众中国亦不例外。冯思翰强调，大众的可持续出行不只是在中国市场推出电动汽车，还要增强本土研发能力，强化可持续出行技术研发；开发可持续出行及互联互通服务。据了解，从明年开始：新一代纯电动汽车——ID．家族将进入市场，实现全面互联化。作为打造适合所有人的零排放出行的产品，ID．家族起着先锋作用。ID.3是基于MEB平台打造。“我们计划，到2023年，在中国市场推出10款ID．车型。在全球，到2025年，推出超过30款ID．车型。而截至2025年，大众集团在中国计划投放60万辆电动车，全球市场则计划投放100万辆电动车。最后，冯思翰表示，大众集团将为营造可持续的移动出行环境而努力。在全球，大众汽车集团的车辆所产生的碳排放量占总量的百分之一。并计划将这一数字降至零。

“到2050年，我们将实现在全球的全面碳中和。在中国，我们正全力以赴来实现‘goTOzero‘战略，首先，我们将减少生产过程中的资源消耗。我们中国工厂的环保措施已达到集团在全球的严格标准。但是我们的目标还不止于此，到2025年，我们工厂的生产废弃物和能耗将减少30%，我们产品将减少30%的能耗和水耗，此外，总体碳排放将减少30%。”冯思翰说道。

资料显示，到2025年，大众集团的纯电动汽车销量占比将提升至35%。到2025年，大众汽车集团计划将全球范围内汽车生命周期内的碳排放量减少30%。

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